閥門的材質(zhì)

(1) 供水管網(wǎng)中的閥門，過去閥體、閥蓋、變速傳動箱材質(zhì)多數(shù)是灰口鑄鐵，部分為球墨鑄鐵。鑒于管材、管件均推廣使用球墨鑄鐵，閥門的材質(zhì)亦應(yīng)如此。從而提高鑄件的質(zhì)量，且降低閥門的重量，特別是閥板首先應(yīng)使用球鐵件 (QT405-10)。

應(yīng)該指出，由于閥體各部位厚薄不一，鑄件球化的難度是較大的，應(yīng)有相應(yīng)的措施，確保鑄件質(zhì)量。目前閥體鑄造上尚存在一些問題，譬如球墨鑄鐵的理化指標除個別廠家外，多數(shù)控制不嚴，并且用型砂翻鑄，大量以機械加工成型。建議各廠家建立嚴格的質(zhì)量控制體系，對于數(shù)量較大的中小口徑閥門采用消失模法造型，大口徑閥門采用樹脂砂造型，并且要求鑄件應(yīng)有有效消除內(nèi)應(yīng)力的措施，推廣拋丸清砂措施。鑄件的缺陷，不允許用焊補方式消除，否則應(yīng)采取措施消除焊補形成的內(nèi)應(yīng)力，進行更嚴格的檢驗，并向用戶說明情況。

目前不少閥門制造廠家鑄造件采用外協(xié)方式解決的，以優(yōu)勢互補的方式，購置外協(xié)部件組裝亦是一種經(jīng)營方式，關(guān)鍵是對外協(xié)件的質(zhì)量控制要嚴格。當然對于購置低質(zhì)的部件，略加裝飾，扣上自身的廠牌，高價出售的作法是應(yīng)制止的。

(2) 閥桿建議一律采用 2CR13 不銹鋼材。

(3) 閥桿螺母建議采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且螺母的硬度及強度大于閥桿。

2.3 閥門的啟閉力矩

為了人工或機具啟閉的輕便，閥門在工作壓力下的啟閉力矩 ≤240N?m，也就是一個人操作即可。

希望閥門制造廠家首先優(yōu)化閥門結(jié)構(gòu)的設(shè)計，提高部件組合的同心度、活動部件接觸面的光潔度，減少啟閉阻力。倘若僅僅靠變速傳動箱的變速比，增加啟閉轉(zhuǎn)數(shù)的方式來減少啟閉力矩是不理想的。為了這一目的，機械加工手段的更新是不容忽視的，如上海滬工閥門廠為了提高機械加工的質(zhì)量，大量配備電腦程控的機床及加工中心，是值得贊許的。

2.4 閥桿的密封填料

閥門的滴漏往往出現(xiàn)在閥桿的密封填料上，特別是大口徑閥門因填料的維護而停水，代價是昂貴的。因此對于提高密封填料的耐久性是十分必要，一方面用料恰當，不易老化，二方面要求填料磨損很小，加之管網(wǎng)中閥門啟閉次數(shù)有限，應(yīng)力求數(shù)十年不更換為好。上海滬工閥門廠對于 DN100-2600mm 的各類閥門的閥軸盤根填料均采用三道細膠圈及一個膠質(zhì)防護罩，只要閥體、閥蓋組裝的同心度有保證，膠圈接觸面的光潔度好，可保證十年啟閉不滴漏，這種閥軸密封方式比起人字形膠圈、彈性石墨填料等簡單，并使啟閉力矩減少等優(yōu)點，值得借鑒。

2.5 閥門的變速傳動箱

大口徑閥門由于啟閉力矩的關(guān)系，配備了變速傳動箱。對于這樣的部件希望制造中注意以下幾點：

1. 箱體上有啟閉限位的裝置，這種裝置的調(diào)節(jié)螺帽應(yīng)設(shè)在箱體內(nèi)。

2. 箱體結(jié)構(gòu)盡量小巧并牢固，若啟閉操作過度，不致于箱體破裂。

3. 傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，啟閉時只能帶動閥軸旋轉(zhuǎn)，不使其上下竄動；傳動部件咬合正常，不產(chǎn)生帶負荷啟閉時分離打滑。

4. 變速傳動箱在地下水位較高的地區(qū)往往容易被水浸泡，所以箱體應(yīng)有密封措施。有些閥門制造廠家把閥軸填料處的外殼與變速傳動箱連成整體，一旦填料處漏水，就很容易串入箱體內(nèi)，這一點是值得改進的。

2.6 閥門的操作機構(gòu)

供水管網(wǎng)中的管道通常暗埋，閥門設(shè)井保護，明桿閥門是不適用的，閥門的啟閉力求從地面作業(yè)，因此閥門啟閉端應(yīng)設(shè)方榫帽，而手輪是不適宜的。啟閉方向一律要求順時針旋轉(zhuǎn)關(guān)閥，訂貨時應(yīng)以明確。

閥門的啟閉度應(yīng)有標示盤，這種標示盤應(yīng)從地上觀察到，標示盤的刻度應(yīng)鑄造在鑄件上，可刷上熒光粉，以便醒目。不應(yīng)使用鋁皮等材料，指針與啟閉限位的刻度應(yīng)安裝前調(diào)試好，并鎖定。